Ev プジョー

中央席には、折り畳み式の背もたれに、回転テーブルが一体化することでモバイルオフィスとしても機能します。 CMPプラットフォームは、ガソリン/ディーゼル・エンジンの他にバッテリーEVにも対応した新世代プラットフォームで、駆動方式は前輪駆動のみ。

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補助金や税の優遇制度、EVの維持費の安さなどを勘案すると、3年間のトータルではエンジン車と同等程度になるようにしたい」(広報ご担当者)とのことでした。 全長は4. その再確認は2020年中とされる日本上陸の際の課題としたい。 CHAdeMO急速充電(50kw)では約50分で80%充電できる。

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プジョー 208/e-208の受賞理由に関して、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、以下のようにコメントしている。

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開催中の『PEUGEOT SHOW 2019』の会場で、日本初公開となったプジョーの新しい電気自動車『e-208』を取材してきました。 ご指摘のように「とりあえず作った感」の濃淡は、プラットフォームが専用設計かどうかということがわかりやすい指針になりそうですね。

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NEW『e-208』は、会場のメインともいえる壇上に、エンジン車のNEW『208』と並んで展示されていました。 日本に導入されるパワートレインは1. 軽く正確なステアリングフィールもあって、驚くほどダイナミックな運転を楽しめる。

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最高出力135psとなる純EV版の販売台数は、2008全体の10%以上を占めると予測するプジョー。

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