風向き 羽田 空港

二桁の数字は滑走路が伸びる方角を360度で表した場合のゼロを省いた数字を示していて、34というのはほぼ北向きに向かって伸びる滑走路であり、その逆の16というのはほぼ南向きの滑走路ということになります。

風向き 羽田 空港

航空気象情報誌 「羽田空港 WEATHER TOPICS」 東京航空地方気象台では、平成22年10月から航空気象情報誌「羽田空港 WEATHER TOPICS」を作成・発行しています。

9
風向き 羽田 空港

なのに、 3000mある滑走路は AとCの2本のみ! その結果、実際にカやヨーロッパ便、つまり北便の離陸には全て C滑走路のみが使われています。 これは、2020年3月までの滑走路の運用方法では効率が悪く、このままの運用方法では離発着回数が増やせないため。

1
風向き 羽田 空港

1本の滑走路というのは特殊な場合を除き、どちらの方向からでも使えます。 羽田には A滑走路からD滑走路までの4本が存在しますが、それらを毎回使っているわけではありません。 GODINは ヨーロッパや東北・北海道、さらには北米からの便が目指してくるウェイポイントになりますが、日本海側から到着する場合であっても福島・山形あたりで太平洋側に出て茨城県付近のGODINを目指すイメージです。

5
風向き 羽田 空港

BGL」を選択して「開く」をクリックします。

19
風向き 羽田 空港

2007年 1月 5日 国土交通省の東京航空局及び関東地方整備局東京空港整備事務所のホームページをリンク先に追加しました。 北風運用時 北風運用時は、現在の滑走路の運用方法が最も効率的なため、滑走路の運用方法は変わりません。 TOKYO2020に向けたの新運用 2020年のにより、国際線の需要が大幅に増加することが見込まれるため、は、より多くの便をさばけるように、新たな運用方法を検討しています。

9
風向き 羽田 空港

などです。 16R(A滑走路) いかがでしたか?全問正解できたら羽田空港マスターです。 国際線で2500mですとお世辞にも十分な長さとは言えないですから、実は羽田空港は国際線にとって結構条件の厳しい空港であったりするのです。

風向き 羽田 空港

そして数字の隣に記されている「L」や「R」のアルファベットは、滑走路が2本並走している場合の「左側 L 」と「右側 R 」であることを示しています。 国際線では ヨーロッパから到着する便と 北米から到着する便も北側からのパターンになります。

7
風向き 羽田 空港

それではこれから練習問題をいくつか出すので、羽田空港の滑走路を予想してみてください。 北方面(ヨーロッパ、アメリカ、北海道等)から飛来する機体はC滑走路、 南方面(沖縄、韓国、アジア、オーストラリア等)から飛来する機体はA滑走路に降りることが多いです。

8