エコー ライン 乗鞍

登頂開始 昨日のゴール地点、畳平が今日の出発地点です。 低山でトレーニングしてから乗鞍に挑みましょう! ただ乗鞍は距離が20km程度と短く、急こう配が少ないので、ある程度トレーニングされた方なら問題なく登れるコースです。 そして遂にゴールに到着です。

10
エコー ライン 乗鞍

当日は午前2時に目覚ましのアラームをセットして床につきましたが、ワクワクが止まらずなかなか眠りにつくことが出来ません。 体重は性別によっても違いますが約80kg。 10%超のいわゆる激坂はほとんどなく、乗鞍高原の観光センターの手前に数百m続く10%のところが最長でしょうか。

10
エコー ライン 乗鞍

「」 サイクリストの方の中には、長野県側の乗鞍エコーラインを登り、畳平を通過して岐阜県側の乗鞍スカイラインを降る(もしくはその逆)で乗鞍岳の山越えを楽しむ方々も多いですね。 そんな景色の中を快調に進むのは、GIANTの真っ黒なMR20に乗るビジターで初参加のまつもとさんです。

12
エコー ライン 乗鞍

数日滞在してヒルクライムと合わせて、マウンテンバイク、ハイキングはいかがでしょうか? Guesthouse Raichoの宿泊のご予約は以下からお願いします。

エコー ライン 乗鞍

バイクもかっこ良ければ、服装もレーサースタイルでバッチシです。 マリー、山女マーコン、どいさんと続きます。

エコー ライン 乗鞍

また、サイダーのアドバイスで、不思議に楽に登れる様になりました。 乗鞍高原温泉(標高1350m)から乗鞍岳登山口の畳平(標高2700m)までは 走行距離22km、標高差1350m、累積登坂高度1500m、平均斜度6. 1時間で300m上る計算で、私たちジオポタでは標準的なタイムです。 疲れた体は乗鞍高原温泉の白濁湯で癒しましょう。

エコー ライン 乗鞍

自然保護センター周辺には駐車場が多く用意されているので、ハイシーズンでも止められなくなることはないだろう。 見ての通りここから先は道幅が狭いので譲り合いながら進みます。

16
エコー ライン 乗鞍

アクセスは乗鞍観光センター前からシャトルバスに乗り換えが必要です。

エコー ライン 乗鞍

あ~、いい気持ち~ 天気予報では明日は曇りのち雨。 なお、現在一般のマイカーが到達できる最高標高地点は(富士山スカイライン)終点の富士宮口五合目(標高2380 m)となっている。

15